Serie Entwicklung o Serie-E

Este ambicioso proyecto, que llegó demasiado tarde durante la guerra, pretendía estandarizar los modelos de tanques alemanes, creando vehículos que tuvieran componentes similares y que por lo tanto pudieran ser construidos más fácilmente. Estaba compuesto por seis diseños de diferentes pesos, de los cuales se esperaba desarrollar variantes especializadas.

Así, el E-5 estaba pensado para desarrollar una familia de tanques ligeros, de entre 5 y 10 toneladas, destinados a ser vehículos de reconocimiento, cazatanques y transportes de personal. La E-10 pretendía reemplazar al muy necesario Panzer 38(t), sobre el cual se habían desarrollado varias alternativas de cazatanques. La nueva propuesta, que pesaría entre 10 y 25 toneladas, sería llamado Panzerkampfwagen 38 (d) (por Deutschland, Alemania). La idea era construir tanto tanques ligeros que reempolazar al 38(t) como una nueva familia de cazatanques pesados.

Siguiendo con la serie, el E-25, de 25 toneladas de peso, se pensó como el reemplazo para los Panzer III y IV y todos los diseños basados en ellos, lo cual incluiría tanto vehículos medios de reconocimiento como cazatanques mediados y pesados.

La E-50 planteaba convertirse en tanque medio, pesando entre 50 y 75 toneladas, reemplazando así tanto al Panther como al Tiger I y sus variantes.

Las dos últimas propuestas eran ya más irreales, como el E-75, similar al E-50 pero en la clase de entre 75 y 100 toneladas, que debía ser el reemplazo del Tiger II y del Jagdtiger. Finalmente, el E-100 era un diseño de supertanque similar al Maus, desarrollado a base del chasis de un Tiger agrandado. Uno de los proyectos implicaba el uso de la misma torre del Maus, aunque ligeramente modificada. También se lo pensó como base para un cazatanques pesado llamado Krokodil, además de para un montaje antiaéreo doble de 88 mm. Su diseño comenzó en 1944 de manera paralela a dicho proyecto, y compartió su mismo destino, ya que fue abandonado luego de que Hitler dejara de lado el Maus. Solamente se terminó un chasis, que fue capturado por los ingleses y evaluado en Inglaterra antes de ser desechado.

Especificaciones técnicas del E-100

Peso 137,790 toneladas
Tripulación 5 o 6 personas
Planta motriz un motor Maybach HL 230 P30 de 12 cilindros que producía 700hp (usado en el prototipo) o un Maybach HL 234 de 12 cilindros y 800hp (planeado para la producción)
Velocidad unos 40 km/h
Alcance 120 km en carreta
Largo 10,27 metros contando el cañón; 8,7 metros sin el cañón
Ancho 4,48 metros
alto 3,32 metros con orugas de combate
Armamento

un cañón KwK 44 L/55 de 128 mm y un cañón coaxial KwK 44 L/36.5 de 75mm; una ametralladora MG34 de 7,92 mm (armamento planeado para la versión de serie)

un cañón KwK 44 L/38 de 150 mm y otro coaxial KwK 44 L/36.5 de 75 mm más una MG43 (configuración del prototipo)

un cañón KwK 44 de 170 mm y otro coaxial KwK 44 L/36.5 de 75 mm más una o dos MG34/42 (otra configuración pensada para el aparato de serie)

Blindaje frontal de la torre: 240 mm; frontal del casco: 150 mm a 40º; frontal de la superestructura: 200 mm a 60º; lateral de la torre: 120 mm; lateral de la superestructura: entre 60 y 120 mm; trasero de la torre: 200 mm a 7º; trasero del casco y la superestructura: 150 mm a 30º; techo de la torre: 80 mm; tope de la superestructura: 40 mm

 

 

 


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Supertanques de la Segunda Guerra Mundial