El enorme planeador Me-321 fue diseñado a fines de 1940 y en marzo de 1941 ya estaban volando sus prototipos.
Este vehículo de transporte era tan enorme, que se necesitaban cuatrimotores Ju-90 o tríos de bimotores Me-110 ayudados por cohetes en las alas del gigante para poder levantar vuelo. Era pues una gran ayuda para el transporte, y su capacidad de carga era con mucho más grande que la de los aviones aliados. Finalmente se tomó al extraño He-111 Z como avión que había de remolcar al Me-321. Sin embargo, era una opción improvisada y rápidamente se comenzó a investigar en un sustituto motorizado permanente.
Se llegó así al Me-323, cuyo primer prototipo comenzó a volar a fines de 1941. Era básicamente un Me-321 con motores, y se llegaron a construir 200 aparatos. Era casi totalmente metálico y recubierto en tela, pero era durable y resistía bien los aterrizajes difíciles con su tren de 10 ruedas. Sin embargo, su escasa velocidad, pobre armamento y gran tamaño lo hacían un blanco fácil para cualquier patrulla aliada, incluyo llevando escolta.
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Especificaciones técnicas Me-323 |
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| Envergadura | 54 metros |
| Largo | 27,50 metros |
| Motores | 6 Gnome-Rhone radiales de 900 HP c/u |
| Velocidad máxima | 200 km/h |
| Peso | 30.000 kg |
| Carga | 20.000 kg o 130 soldados con equipo completo |
| Radio de acción | 1.200 km |
| Tripulación | 5 personas |
| Armamento | 5 ametralladoras de 13 mm |
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