Diseñado también por Kurt Tank en 1936, debía ser un caza bimotor monoplaza, con la misión de competir con el Me-110 como caza pesado. Denominado Falcon (Halcón), originalmente debía tener un motor de la serie DB-600, pero ciertas decisiones gubernamentales (probablemente la necesidad de usar ese motor en otros aviones más críticos como el Me-109) hizo que el avión tuviera que usar los Junker Jumo 210 que no eran tan potentes. Incluso así, los ensayos dieron muy buenos resultados, demostrando ser el Falcon unos 50 km/h más rápido que el Me-109B. Por si fuera poco, tanto en trepada como picado excedía al caza principal de la Luftwaffe.
La idea original del FW-187 era que fuera un interceptor rápido; sin embargo, su rol pasó a ser el de destructor (siguiendo un cambio de concepto en las estrategias), lo cual comenzó a traer problemas. Había que agregar un tripulante más, lo que no ocurrió sino hasta el 3º prototipo. El peso añadido, además de otras supuestas "mejoras" no hicieron más que perjudicar la performance del Falcon, que ni siquiera llevaba una ametralladora trasera como muchos bimotores de la época. De hecho, el requerimiento de convertirlo en destructor llevó a la ruina el proyecto, y la Luftwaffe prefirió el Me-110.
La producción de 3 Falcons (que volaron por primera vez en 1939) no permitió hacer nada más. Estas unidades fueron utilizadas por la FW en sus escuadrones de defensa de las fábricas, volados por pilotos de prueba, hasta el invierno de 1940, cuando fueron enviados a Noruega. Allí aparentemente hubo una evaluación extra oficial por parte de pilotos en servicio, quienes lo prefirieron a los Me-110 en servicio.
Tres años más tarde el Falcon fue considerado para el rol de caza nocturno, pero su estrecho fuselaje no tenía espacio para los equipos de radar o el agregado de armas defensivas y ofensivas. Para esa fecha, la FW había llegado al diseño del entrenador Ta-154 (en el cual se aplicaron muchas experiencias sacadas del 187), y el concepto se abandonó.
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| Envergadura | 15,30 metros |
| Largo | 11,12 metros |
| Alto | 3,85 metros |
| Motor | dos Junkers Jumo 210 de 700 HP c/u refrigerados por líquido (12 cilindros) |
| Peso | 3.700 kg vacío, 5.000 kg máximo |
| Velocidad máxima | 518 km/h al nivel del mar, 529 a 4.200 metros |
| Trepada | inicial: 1050 metros/minuto 2.000 metros en 1,9 minutos 6.000 metros en 5,8 minutos |
| Techo | 10.000 metros |
| Armamento | 2 cañones de 20 mm en el fuselaje, más 4 ametralladoras MG17 a los costados |
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